Vaak krijg ik de vraag welk eiland mooier is: Corsica of Sardinië. Heel eerlijk, ik weet het zelf ook niet. Ik vind allebei de eilanden prachtig en kom er graag. Zowel om te fietsen als om goed te genieten van de restaurants, bars met mooie uitzichten en mooie stranden en baaien.
Beide eilanden vind ik heerlijk om te fietsen, maar het karakter van de routes, dorpen, kusten en beklimmingen verschilt flink. Hieronder neem ik je mee langs de belangrijkste fiets-highlights, zodat je kunt voelen welk eiland beter bij jou past. Zodat jij aan het eind van dit blog een goede keus kunt maken tussen Corsica of Sardinië. En bevalt de ene bestemming je goed? Dan kies je het jaar erop gewoon de andere.
Rudi Rides organiseert groepsreizen en individuele reizen naar Corsica en Sardinië. Lees er meer over onderaan dit blog of klik hier voor de groepsreizen naar Corsica en Sardinië.
In dit blog behandel ik de verschillen op basis van:
- Verschil 1: Highlights op de fiets
- Verschil 2: Dorpjes en steden
- Verschil 3: Stranden en uitzichten
- Verschil 4: Toerisme en drukte
- Verschil 5: Fietsroutes, moeilijkheid en niveau
Verschil 1: Highlights op de fiets
3 highlights Corsica
Cap Corse
Cap Corse is voor veel fietsers een van de mooiste stukken van het eiland. Het kan goed de perfecte afsluiting van je fietsvakantie zijn met een Pietra biertje na in de oude haven van Bastia. Je fietst hier vrijwel continu langs de kust, met uitzicht op zee, kleine haventjes en rustige dorpjes. De wegen zijn smal en glooiend, het verkeer is beperkt (behalve in de buurt van Bastia). Er zijn goede mogelijkheden voor pauzeplekken, zeker aan de westkant van Cap Corse, aan de stranden of iets hoger gelegen. Denk bijvoorbeeld aan: Pino (Bar des Platanes), of diverse mogelijkheden bij Plage de Giottani.
Calanches de Piana
De Calanches de Piana zijn misschien wel het meest iconische fietsgebied van Corsica. De weg slingert zich door felrode en oranje rotsformaties, met voortdurend uitzicht op zee. Vanaf Porto is het direct met koude benen beginnen, maar de landschappen (eerst door bos, dan de rotsen) doen je je benen snel vergeten. Je fiets is een groot voordeel: je kunt veel makkelijker stoppen dan de auto’s en dat resulteert en vele momenten om eens goed naar de baai van Porto te kijken.
Monte Cinto
Het binnenland rond Monte Cinto laat een totaal andere kant van Corsica zien. Geen kust, maar bergen, met lange (maar niet te steile) beklimmingen en een bijna gevoel alsof je in de Alpen bent. De wegen zijn rustig, de natuur overheerst met her en der veel wildlife die je kunt spotten op de grond en in de lucht. Hier merk je dat Corsica eigenlijk een bergeiland is. Bekijk ook de documentaire ‘Corsica: Mountains in the Sea’ uit 2019 op Netflix. Misschien niet alles wat je op de fiets kan zien, maar wel heerlijk een avond wegdromen.
3 highlights Sardinië
Westkust Alghero – Oristano
De westkust van Sardinië is ideaal voor lange fietsdagen. De wegen zijn overzichtelijk, het landschap open en de kustlijnen eindeloos. Je fietst hier vaak met de wind in de rug (of soms stevig tegen), langs stranden, lagunes en kleine dorpjes. Dit gebied voelt ruim en rustig. Je komt af en toe een bikepacker tegen en wat auto’s en motoren, maar het is nooit storend en nooit te druk.
Gennargentu Nationaal Park
Het hart van Sardinië is het Gennargentu-gebergte en tevens het grootste nationaal park. Hier fiets je door een uitgestrekt en leeg landschap, met lange klimmen die minder steil zijn dan op Corsica, maar wel serieus van lengte. Het tempo ligt hier vanzelf lager en het voelt alsof de tijd heeft stilgestaan. Zeker als je een randje meepakt van de beroemde ‘blue zone’, bijvoorbeeld rondom Seulo. Heel bosrijk, oude verlaten spoorlijnen (of niet?), en vaak een kudde schapen (pecora) die oversteekt en waar je dus even geduld voor moet hebben.
Mijngebied Buggerru
Buggerru en de zuidwestkust zijn rauw, ruig en totaal anders dan de bekende Costa Smeralda, die meer ten oosten van Olbia ligt. Je fietst langs oude mijngebieden, kliffen en verlaten stranden. Dit is Sardinië voor fietsers die graag buiten de gebaande paden rijden. Je kunt zelfs letterlijk buiten de gebaande paden fietsen door een gravelstuk langs het strand te nemen van ongeveer 10 kilometer, en hierbij eventueel een watertje door te waden. Durf jij het aan om hier doorheen te fietsen, of stap je af om even om te lopen?
Conclusie verschil 1 Highlights: Corsica voelt compacter en spectaculair, Sardinië ruimer en rustiger. Beide eilanden bieden unieke fiets-highlights, maar met een totaal ander ritme.
Verschil 2: Dorpjes en steden
Dorpjes en steden op Corsica
Bastia
Bastia is voor veel fietsers het startpunt van een fietsvakantie op Corsica, mede dankzij de directe vluchten vanaf Rotterdam. Het is een levendige havenstad waar je rustig kunt acclimatiseren, je fiets in orde maakt en alvast het Corsicaanse leven proeft. De luchthaven ligt op zo’n 10 kilometer ten zuiden van de stad. Met de ferry is dit ook één van de twee belangrijkste havenplaatsen.
Corte
Corte ligt centraal op het eiland en ademt historie. Het is een studentenstad met een duidelijke Corsicaanse identiteit. Vanuit Corte fiets je direct de bergen in en merk je dat dit het sportieve hart van het eiland is. Je kunt hier ook rondritten fietsen en steeds weer uitkomen in dit mooie dorp. Er zijn talloze eetgelegenheden op leuke pleinen en de accommodaties zijn nog steeds van hoge kwaliteit. Er is ook een treinstation en je kunt hier ook een treinreis starten of eindigen. Let op: je mag je fiets niet meenemen in de trein op Corsica.
Ajaccio
Ajaccio is de hoofdstad van Corsica en voelt duidelijk toeristischer aan. De boulevard is gezellig, de stad ligt mooi aan zee en het is een fijne plek om een rustdag door te brengen, al is het wel drukker dan elders op het eiland. Er zijn mooie hotels, maar buiten de stad liggen de echte parels met ook rustigere stranden. Je kunt vanaf Ajaccio wel boottochten organiseren of andere water-gerelateerde activiteiten. Vanaf hier vertrekt de Ferry weer terug naar Nice of Toulon, wat een rit van Bastia naar Ajaccio tot een logische keus maakt.
Dorpjes en steden op Sardinië
Olbia
Olbia is het belangrijkste startpunt voor fietsvakanties op Sardinië, met directe vluchten vanaf Amsterdam. De stad zelf is vrij toeristisch en overpriced, mede door de nabijheid van de Costa Smeralda. Ik heb er geen leuke lokale koffiebar kunnen vinden. Er komen veel Amerikanen op af, dat is een van de redenen. Veel fietsers, en zeker de fietsers van Rudi Rides, trekken daarom snel verder richting het zuiden, of zuidwesten.
Alghero
Alghero is een compacte, sfeervolle stad met een mooie haven en een grote boulevard. Het is toeristisch, maar overzichtelijk en gezellig. Ideaal als start- of rustplaats tijdens een fietsvakantie. Vlak buiten het centrum is een prachtig hotel. Dit hotel heeft een gratis shuttle verbinding met het centrum, maar heeft zelf de rust, een zwembad, een prive strand en het beste ontbijtbuffet van Sardinië.
Nuoro
Nuoro ligt in het binnenland en laat een heel ander Sardinië zien. Minder toeristisch, traditioneler en omgeven door heuvels en bergen. Het wordt vaak het ‘Athene van Sardinië’ genoemd en is het culturele hart van het eiland. Het staat bekend om zijn rijke literaire erfgoed, een mooi museum en traditionele volkscultuur. Het is omgeven door een uitdagend berglandschap met rustige wegen, ideaal voor avontuurlijke tochten door ongerepte natuur.
Conclusie verschil 2 dorpen en steden: Corsicaanse dorpen voelen compacter en Frans, terwijl Sardijnse dorpen ruimer en Italiaans aanvoelen. Tevens heeft Sardinië een groter contrast tussen kust en binnenland door de (bijna) afwezigheid van toerisme in het binnenland. Wat een voor- en nadeel kan zijn.
Verschil 3: Stranden
Stranden op Corsica
Corsica heeft prachtige stranden en baaien, vaak ingebed tussen bergen en zee. Veel stranden liggen aan het eind van een klim of afdaling, wat ze extra aantrekkelijk maakt als beloning na het fietsen. Bijvoorbeeld bij Porto-Vecchio, Porto Pollo of Galéria.
Stranden op Sardinie
Sardinië staat bekend om zijn enorme hoeveelheid stranden. Vooral aan de west- en zuidwestkust zijn veel stranden verlaten of nauwelijks bebouwd. Bij Portixeddu fiets je langs kilometers strand waar je soms nauwelijks iemand tegenkomt.
Conclusie verschil 3 stranden: Corsica biedt stranden als beloning na het klimmen, Sardinië biedt stranden als onderdeel van eindeloze fietsdagen langs de kust.
Verschil 4: Toerisme
Corsica
Op Corsica is toerisme duidelijk zichtbaar rond de bekende highlights. In het hoogseizoen kan het druk zijn, met campers en touringcars bij populaire plekken. Tegelijkertijd zijn veel binnenwegen en bergtrajecten juist verrassend rustig om te fietsen. Het eiland is compact, waardoor drukte sneller voelbaar is.
Sardinië
Op Sardinië concentreert het toerisme zich sterk rond Olbia en de Costa Smeralda (en een beetje rond Alghero). Daar is het luxe en soms overdreven chic. Ik houd daar niet zo van dus fiets snel zuid-west! Zodra je echter een uur het binnenland in rijdt of richting de west- en zuidwestkust fietst, kom je in een totaal ander Sardinië terecht, waar het leven rustig en authentiek aanvoelt. Zelfs Cagliari, hoewel de hoofdstad, voelt niet echt toeristisch aan in mijn ogen.
Conclusie 4: Corsica voelt drukker door zijn compactheid, vooral rond de toeristische hotspots. Sardinië voelt rustiger door zijn schaal en je kunt makkelijker de rust opzoeken, zelfs in sommige steden.
Verschil 5: Fietsroutes qua moeilijkheid en beklimmingen
Corsica
Rondom Cap Corse
Vanaf St. Florent is het vrij glooiend. Hoewel je dat niet direct ziet op de kaart, overbrug je in 20 kilometer al snel 400 hoogtemeters. Er zijn ook kleine beklimmingen van 4-5% gemiddeld die zo’n 7 kilometer lang zijn. Dit is heel typerend voor Corsica. Ook de oversteken tussen west en oostkant van Cap Corse zitten in die orde van grootte. Zo is er aan de noordkant een klim van 5% die 10 kilometer lang is, net als meer in het midden een klim van 5% die 10 kilometer lang is (Col de Teghime vanaf Bastia).
Rondom Monte Cinto
Hoewel de hoogste berg van Monte Cinto op ruim 2700 meter ligt, is het fietsen er naartoe niet zo indrukwekkend zwaar als bijvoorbeeld de Bonette of Col du Galibier in de Franse Alpen. Het gaat hier vanaf de kant van Corte (centraal gelegen op Corsica) naar de top gestaag omhoog met 3-4%, maar wel over een (angstaanjagende?) 39 kilometer (Bekijk op Climbfinder). De andere kant op is deze klim iets steiler, maar met gemiddelde kilometers tot 6% klimmen valt het nog steeds wel heel erg mee. Deze beklimming is dus voor de uithouders.
Sardinië
Zoals ik eerder schreef in mijn blog over Sardinië (Leestip!), hangt de zwaarte van het fietsen in Sardinië erg af van het gebied. De klimdichtheid verschilt per regio. Mocht je alle details hierover willen lezen verwijs ik je graag naar deze blog.
Rondom Nationaal Park Gennargentu
Met als uitvalsbasis kies je het gebied rondom Aritzo of Nuoro, maar ook iets zuidelijker zou prima kunnen. Daar kun je tot bijna 1600m fietsen, maar dan heb je nog geen buitencategorie klimmen. Een vergelijkbare klim als Col de Vergio op Corsica is Passo di Genna Silana: 36-40 kilometer en 2-3% gemiddeld, afhankelijk van welke kant je hem beklimt. Maar bij Nuoro heb je Bruncu Spina die gemiddeld 4,2% is over 14,3 kilometer.
De westkust inclusief Mijngebied Buggerru en Iglesias
Vanaf Alghero via Oristano is het 200 kilometer naar het zuidwesten tot aan Buggerru. Per 100 kilometer overbrug je zo’n 1000 hoogtemeters. Er is ook een groot vlak stuk (ten zuiden van Bosa) van ongeveer 60 kilometer. Verder zijn er een aantal klimmen van rond de 10 kilometer die gemiddeld ook 3% zijn en wat kortere steilere klimmen tot 7%. Ten zuiden van Buggerru heb je nog een flink steile klim met 2 kilometer van gemiddeld 14%. Leuk als afsluiter voordat je in het afgelegen Buggerru kan bijkomen.
Conclusie fietsniveau: Op zowel Corsica als Sardinië heb je vaker kortere klimmen tot 5 kilometer in tegenstelling tot in de Alpen of Dolomieten. Het verschil is dat op Sardinië er vaker ‘vlakkere’ stukken tussen zitten, terwijl op Corsica geen meter vlak is. Dus op Corsica is het iets zwaarder om te fietsen met een hogere hoogtemeterdichtheid.
Mee met een reis van Rudi Rides?
Wat heeft jouw voorkeur? Corsica of Sardinië? En ga je het zelf uitstippelen of laat je Rudi Rides een geheel verzorgde fietsvakantie voor je organiseren? Dit kan in de vorm van een groepsreis of een individuele reis. Groepsreizen met racefiets. Individuele reizen met elke soort fiets: e-bike trekking, trekkingfiets, mountainbike, gravelbike, racefiets, e-racefiets, e-MTB.
In de vorm van een groepsreis?
Dat kan! Voor zowel de groepsreizen als individuele reizen kun je naar Corsica of Sardinië. Er is een 10-daagse groepsreis op Corsica, deze is hier te vinden. Er is ook een 10-daagse groepsreis op Sardinië, deze is hier te vinden. Dit zijn beide rondreizen waarbij bagagevervoer en persoonlijke reisbegeleiding is inbegrepen.
In de vorm van een individuele reis?
Dat kan ook. De groepsreizen zitten soms snel vol, dus dan is een individuele reis een betere keus. De individuele reizen kunnen op maat gemaakt worden. Deze op maat gemaakte reizen zijn zonder reisbegeleiding. Deze reizen zijn wel volledig verzorgd: van GPX-routes en accommodaties tot bagagevervoer en fietshuur. Alles kan georganiseerd worden door Rudi Rides. Vul het formulier in en ontvang een gratis en vrijblijvend een offerte.Nog andere vragen of andere problemen met kiezen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan
Ik sta altijd voor je klaar om je vragen te beantwoorden. Laat het vooral weten telefonisch, mail of stuur even een Whatsapp bericht.
